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弯头。从9。弯头的结构特点上分析弯头的整体应力载荷不是均匀的，这说明对于9。弯头承压能力分析应从在进行较为的受力分析以后才能进行判定。焊制三通的受力情况更复杂一些。通过观察发现破坏处均发生在焊制接缝处。焊制三通的接缝较多，而且存在两处焊缝交叉的情况，破坏正是在交叉处发生的这说明PE8焊制三通的耐压能力与焊缝交叉处的焊接品质有较大关系。现场观察发现，SDR17的焊制三通(dnl1)在1小时静液压压力为1.28MPa的情况下，三个试样中有一个发生渗漏，两个没有被破坏，但是没有被破坏的管件发生了较大的变形，其外形严重鼓胀。