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　　道路专用灌缝胶具有良好的高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季70~~90℃高温不熔化、不流淌；冬季-20~-30℃低温不裂、不脱落。



3. 预热 灌缝胶应在路面温度超过4℃时使用。在低于4℃的情况下使用，由于裂缝处水气太多，可能会降低粘性。如果在低于4℃的情况下使用，必须要确保裂缝处干燥，灌缝胶在加热时应保持在安全加热温度（≥210℃）2、运输途中不得曝晒、雨淋、倒置或损坏包装。灌缝胶的优势在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px,在一条裂缝上设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。





　　采用专用槽机，根据裂缝宽度和深度，调整槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。　　4、灌缝：灌缝的适合温度在7～16℃：若在平均气温小于4℃时补缝，灌缝机须装有加热机器设备对打槽位置展加热，若再此温度下不加热就展补缝，会减少密封剂的粘结性；在密封剂加温温度超过155℃上下时，用灌缝机上含有刮平器的工作压力喷嘴将密封剂匀称地灌进槽体，并在缝隙两边拖成必须总宽和薄厚的透层；因为密封剂在水冷却后容积会收拢，为超过理想化的灌缝实际效果，可采用往返2次灌进的方式。



公路养护灌缝胶七、运输与储存