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2、能延长养护周期，减少养护次数；完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对



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4.1根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和槽灌缝。对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内干净后，采用直接灌缝的方法。对于10毫米以下的裂缝，需先用槽机进行槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场存在的问题，灌缝胶应运而生。期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路

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