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　　采用专用槽机，根据裂缝宽度和深度，调整槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。



冷灌封胶可广泛应用在公路、机场沥青路面罩面前的基层裂缝，路面坑槽及路面裂缝养护等大、中、小型密封工程；而且可用于混凝土路面的裂缝修补填充 。采用的灌缝胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温性能普遍较差，很多灌缝胶一 ● 与多种基材有良好的粘接性，且对基材无腐蚀、无污染。灌缝胶特点：强粘结性和高性；良好的高温稳定性和低温抗脆裂性；极高的抗水损能力和耐老化性；与传统灌缝料相比，蓝途灌封胶密度小、体积大、灌缝米数长、方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。





查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。第五步通车：当灌缝之后的路面道路灌缝胶初步凝固之后即可通车。



3、材料可反复加热；流动度 mm 0 0 合格