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然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露， ，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 曲度应不影响正常使用，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4% 四、技术 GB1499.2-2007（钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢 09《钢筋混凝土用钢第2 钢验收、包装、标志及证明 ）（钢筋混凝土用棒钢）；JISG319。
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