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用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。



与混凝土粘结强度mpa ≥0.4 0.6 合格　　沥青道路灌缝胶夏季90度高温不流淌，冬季负40度不脆裂，真可谓无所畏惧，这不在2017年， 由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面害产生。通过高速公路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在高速公路上快速、安全、舒适地运行。 　　首先需要按设计要求，使用路面槽机对裂缝进行槽，调整好槽机的槽宽度和深度，尽量沿着裂缝的中线前进，使裂缝两侧都有被切割到，去除裂缝边缘老化的材料，露出裂缝两侧新的表面，以确保道路灌缝胶与路面能够结合的更好。





　　4、桥梁伸缩缝处。　　3、清缝：



完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对 7 、注胶：灌胶操作应使用专用的JH-12自动压力注胶器。注胶前，应用压缩空气将孔缝净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔注胶或分区群孔注胶。在一条裂缝上的注胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。注胶压力常采用5公斤压力的自动压力注胶器，在保证注胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌胶效果。当 一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止注胶。拆除管路，并注意防止流胶。胶液应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化3-7天即可。