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2、良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂； 聚氨酯道路灌缝胶的特性；

　　4、熔解本产品温度过高时（高于160oC）会产生烟雾现象，请不要超过使用温度。　　（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。
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加热型灌缝胶
●高速公路、桥梁、环氧地坪中裂缝的维修。

缝采用的材料称为灌缝胶。灌缝胶通常采用橡胶类改性沥青灌缝材料，即橡胶沥青灌缝胶。目前，国内
灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。灌缝胶、贴缝带、抗裂贴等产品，工厂，不仅针对不同地域、气候条件有各种型号产品，同时还能针对用户特殊要求，保证满足各种路面养护的需求。