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元博一直致力于路面新材料、新技术的发与应用，依托交通科学研究院强大的技术支持，对于橡胶沥青及其他路用材料的工程应用建立了从材料采购、试验、安全生产、质量监督、工程施工等全过程的质量保证体系。



近年来，路面灌缝技术作为一种有效的预防性养护方法已经为各地道路养护部门普遍接受。沥青路面灌 第五步通车：当灌缝之后的路面道路灌缝胶初步凝固之后即可通车。（1）粘结密封面应精密、稳固、干燥、清洁不得有水份、油污、尘土等； 沥青路 有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路与城市道路修建中已广泛应用，为了是沥青路面使用寿命延长并保持其优势，沥青路面日常养护就要到位，目前灌缝胶与贴缝带这两种材料能到有效保护沥青路面，适宜大面积应用。





灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面害产生。通过高速公路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在高速公路上快速、安全、舒适地运行。



5 、封缝检验：一般情况下，封缝后3-7小时即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水，从灌浆嘴入压缩空气（压力与灌浆压力相同），漏气处可再行封闭；若用压力水进行试漏试验，检验完毕后应用压缩空气净积水，并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要构件或走向复杂的裂缝，建议进行试漏检验，以确保注胶效果。 施工工艺